敦敏工作收藏 2021-02-04

新泰人的骄傲_翟墨

|翟墨，航海家、艺术家

1968年出生，山东泰安新泰小协镇郭家泉人。2000年以来，多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国，进行文化、艺术考察，并举办个人画展。2007年1月至2009年8月，他用两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，单人无动力帆船环球航海中国第一人。2013年8月3日翟墨驾驶帆船进入钓鱼岛10海里，在抵达钓鱼岛3海里处，翟墨向海中撒下了100面红旗。2015年4月至9月，领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动 [3] ，带领船队从福建启航，途经新加坡、马来西亚、斯里兰卡、埃及、马耳他、意大利、希腊、土耳其8个国家，在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动，并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动。

他曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展，从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化的研究，曾在奥克兰艺术中心举办画展。

他是一个生活在天空之下海水之上，陆地与陆地，岛屿与岛屿之间，享受着阳光、海水与狂风洗礼的人。

他心甘情愿逃离了陆地，靠着一艘帆船去环游世界。那里，既没有国家，也没有城市，有的只是绝对的自由、严厉的大自然和绝对的孤独。

有人这样说他：他让人们觉得他不是从母亲子宫内孕育而生，而是从一个煮老了的蛋里破壳而出的怪物。他像是一片叶子，至今还漂在海上。

他是个航海很非专业的人士，是个泰安山民，突然变成渔民。但是他却有着比专业还专业的经验，已经超越了航海学院能理解的东西。

他曾说过：远航必须考虑生命的价值，所以你会把能掌握的尽快掌握。

他曾说过：浅海的水是蓝色的，但是到了深海，都是灰黑色的，越深越黑。海的美是两极的，有风平浪静的，也有狂风巨浪的。作为航海人，没遇到恶劣的天气，就感觉不到航海的魅力。

海上航行最常见的是日出日落，满天繁星，他开玩笑说：他应该是看到过星星最多的人。

在所有的交通工具里，船是最方便和最节省的。驾车需要签证，驾船到任何一个地方都可以登陆，只要办简单的通关手续。帆船也不需要燃料，不需要找住所。掌握了大洋流通的方式，去任何一个地方都会变得很自由和简单。在船上的生活也会变得很原始。

越是经历过大的险境，越期待下次能体验更危险的情境。有时人会享受极度挖掘自身承受力的那种快感吧,就是自虐的极限。

他曾说过：恐惧过度是残忍的，但这种恐惧是他自己选择的，如果是别人逼他做环航，他可能早就疯了。每次出海，能活着回来就不错了，缺胳膊断条腿在别人看来是很残忍的，但是在他看来是很正常的事了。从这个意义上讲，极限运动都是在自虐。

经历了风浪，触及了生死之后，他也会渴望东边放羊西边牧马，老婆孩子热炕头那种田园式的生活。

他说：他航海是探险不是冒险。所以一直认为自己是能回来的，而不是侥幸回来的。

2000年2月至2001年8月，自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著文化，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。

2001年9月，自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，遍访南太平洋诸岛国。

2002年，入住宋庄任庄画家村。2003年3月18日,自驾帆船从大连启航,经过55个昼夜的航行,航程7600多海里,到达海南三亚市，圆满完成了“中国海疆万里行”。

2007年1月6日-2009年8月16日，从中国日照启航，经过八个季节的轮替，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、南非好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，航行二万八千三百海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海。

2009年8月16日中国帆船帆板运动协会授予翟墨“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉称号。

2009年9月9日，国家海洋局聘请翟墨为“海洋公益形象大使”。

2010年2月11日，当选为2009“感动中国”十大人物。颁奖辞：古老船队的风帆落下太久，人们已经忘记了大海的模样。六百年后，他眺望先辈的方向，直挂云帆，向西方出发，从东方归航。他不想征服，他只是要达成梦想——到海上去！一个人，一张帆，他比我们走得都远！

2013年8月3日，驾驶“姜太公”号前往钓鱼岛海域。夜幕下能看到亮灯的日本保安厅船只。周围有中国海警2166号等数艘海警船保护，日方亦派出6艘舰艇围堵。在距钓鱼岛3海里处，翟墨向海中抛撒100面红旗。

2015年4月至9月，领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动，带领船队从福建启航，途经新加坡、马来西亚、斯里兰卡、埃及、马耳他、意大利、希腊、土耳其8个国家，在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动，并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动。

2016年6月21日，“2016重走海上丝绸之路”活动在秦皇岛市海港区“秦皇求仙入海处”启航，由翟墨驾驶“翟墨号”，率领“秦皇岛号”帆船航海船队出发前往韩国、日本。

2016年10月12日，中国著名航海人翟墨发起的“太平洋杯国际帆船赛”12日在京宣布启动。。。

他从药罐子里长大，却划完了4个大洲、8个季节和28300

2009年8月，翟墨从中国日照启航，在遭遇深海地震和11级风暴后，在大风暴里连续航行了12天。一个又一个巨浪击断了他的船舵，就像抖床单那样，一瞬间把他抛到海里。

眼睛、耳朵、鼻孔，还有嘴巴——腥咸的海水一口气呛进来，分不清那到底是肺还是胃。剧烈的咳嗽从身体深处涌起，他的手和脚不自觉地抽搐，划开了几股小小的浪头。

这样的感觉翟墨再熟悉不过了，因为那是萦绕他整个少年时代的苦痛。

“翟墨，你是个弱者，你他娘的是个弱者！”

说这话的人，正是翟墨自己。

1975年的冬天，温度低得像是要把人的骨头都给冻起来。而那天，也正好是翟墨上小学六年级的第一天。

母亲带着他去见了班主任，只见她和班主任耳语了几句。班主任的眼睛扫过翟墨的面庞，似信非信地点了点头。

此后，火炉边的位置就成了翟墨的专属。

翟墨一边骂着自己没用，一边用铅笔在作业本上无聊地划动，只有画画才能让他暂时平静下来。炉边的温度把他的脸烤得发烫，但翟墨自己很清楚，绝不是炭火让他的脸发红。

原来，翟墨从小就是一个被“特殊关照”的孩子。

1968年，他出生于一座有着丰富煤矿资源的城市——新泰。

对于自己的到来，翟墨显得有些无奈：“我的父母已经有了五个身强力壮的儿子，但他们意犹未尽，又再接再厉把我给造了出来。”

“轮到我的时候，大概‘原材料’已经没有最开始质量那么好，而且矿上的空气、环境情况可想而知，所以刚来到这个世界上，我的身体就不好，从小嗓子里就呼哧呼哧的，只要稍稍运动就上气不接下气。”

他们告诉他，这是哮喘，也可能是气管炎。一旦病发，就会有种被淹没在水里的感觉，剧烈的咳嗽从身体深处涌起，手和脚也会不自觉地抽搐。

为了给他治病，母亲带着翟墨跑了不少地方。先是上大医院去看，大医院治不好，又去乡里搜罗那些土方偏方。只要听说有什么法子能治哮喘，不管有没有科学依据，母亲都要逼着他试一试。

可身上的药味越来越浓，身体却没见好起来。

好几个辗转反侧的晚上，翟墨都能听见母亲悄悄捶着胸口跟父亲抱怨：“对不住老六，不该带他来世上受苦，他这身子骨，将来可怎么找工作怎么娶媳妇……”

父亲鼻子里哼一声：“哭什么？老六要真是个熊包，我养他一辈子！”

父母对他越是怜爱，翟墨就越觉得自己是个废物。

忍受不了的时候，他就跑到空地上，揪着自己的头发，大口大口地喘气，希望能把哮喘的毛病一口气吹走。

可是这样的发泄却只换来头晕眼花和更严重的气喘。难道自己真的无药可救了吗？难道真的一点希望都没有了吗？

一次，翟墨跟着父亲去钓鱼。

那天阳光灿烂，父亲戴着一顶大草帽，一边含着烟，一边拿着钓鱼竿，悠闲地等待着鱼儿上钩。翟墨看着父亲专注的样子，突然兴从中来，拿起树枝随手在地上把父亲给画了出来。

等收拾渔具回家时，父亲突然发现了翟墨的“杰作”。他惊讶的看了看，问：“老六，这是你画的？”

翟墨点了点头，父亲像不认识一样，上上下下打量了他一番，一拍肩膀：“嘿，小子，你真行啊！”

从那以后，画画就成了翟墨唯一被允许的兴趣：他需要做的就是和平常一样节奏的呼吸，然后在画纸上创造出一个充满生机和活力的世界。

（翟墨作品）

画跑动的人物、画大自然、画孩子们嬉戏打闹……他的画里充满了动态的东西，那是翟墨在现实生活中无法得到的。

大学毕业后，翟墨的画已经自成风格，还在法国、新西兰等地办起了画展。父亲也没有想到，当时他为了让幼小的儿子打发寂寞而画的画，却成了翟墨多年以后谋生的一项本领。

翟墨每次看到莫奈的《日出》，透纳的《暴风雨》、《海上日出》等关于大海的作品，就会对它愈加憧憬，向往。他想知道大海里有什么，以及大海给了这些印象派大师什么。可是他又害怕，恐惧大海。

（翟墨作品）

直到受邀到新西兰办画展的时候，偶然遇见一位绕行地球一圈半的挪威船长。

“我已经绕地球一圈半了。”挪威船长用一种很平静地语气说出了这句话，就像在说中午吃了什么一样平常，却把翟墨吓了一跳。绕行地球一圈半，这是什么概念？然后船长拿出海图，一个国家、一个国家地指着，给翟墨说着航行的故事：海豚怎么在船边巡游、几米高的巨浪怎么吓人。

突然，这位挪威船长收敛了神色，看着他说，自己在航海过程中，还从来没有见过一个中国人。

这句话深深地刺痛了翟墨的心，他尽量用平和的语气回敬了他：“在不久的将来，也许您就会看到中国人在海上了。”

船长点了点头，仰头看着收起风帆的桅杆，放声大笑了起来：“如果真是这样，我祝他好运。不过碰到暴风雨的时候，可千万别吓得尿了裤子。”

“那你就等着吧！我们总会有在海上相遇的那天！”翟墨心里暗暗地想着。

那天晚上，翟墨出现了少有的失眠，挪威船长的话一直萦绕在他的脑海。

自己之所以到处办画展，就是为了让更多人知道，中国人也能画出让他们啧啧称赞的画。而现在，在一个自己完全不熟悉的领域，原来还没有一个中国人涉足其间，原来中国人还是这么遭受蔑视。

“掌舵？我不懂；升帆？没玩过；器材？不会使；游泳？会狗刨。那我还敢出海吗？还敢一个人航行吗？”

然而，偏偏就是这样的状态让翟墨莫名激动，自己越是对大海一无所知，就越是想要去到那人迹罕至的秘境。

告别挪威船长的第二天，翟墨第一次卖掉了自己的画，然后用全部身家换来了一条能在海上航行的帆船。

（航海图）

一时的“冲动”将他带进了无垠的大海，同时也给大海带来了中国人的坚韧与勇敢。2000年2月到2001年8月，翟墨自驾帆船环新西兰一周，开启了自己自己的大航海时代。虽然俯视深海如临深渊般不知所措，远望暴风雨如路遇恶魔般恐惧不已，但是越是面对自己的恐惧，越是变得沉着冷静，少年时代的所有压抑也在一次次乘风破浪中释放出来。

“翟墨，你是个弱者，你他娘的是个弱者！”从此不再萦绕耳边。

2007年1月6日到009年8月16日，从中国日照启航，经过八个季节的轮替，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、南非好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，航行二万八千三百海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海。

2009年，翟墨在海水里呛了几口后，然后钻出水面，重新掌握船舵，向着暴风骤雨坚定的前行。当年中国帆船帆板运动协会授予翟墨“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉称号。并且被国家海洋局聘请为“海洋公益形象大使”。